下面小编就给大家简单介绍一下为什么油改气要加装点火提前角控制器:

1、天然气汽车改装中目前所存在的问题:
      天然气主要成分甲烷，燃点高达650度以上，化学性质比较稳定，易点燃，燃烧速度比汽油略低，爆发压力比汽油小。在天然气/汽油双燃料汽车的使用中，为了确保两种燃料都能正常工作，发动机的压缩比一般采用汽油机的压缩比，在燃用天然气时，天然气辛烷值高的优势就能发挥。此外，压缩比变也能适应两种燃料的滞燃期燃烧速度的同要求，而点火提前角与压缩比有较强的相关性，且易于改变，当燃用天然气时，因辛烷值高允许采用较大的点火提前角，同时，也因为天然气燃烧速度低于汽油，也要求较大的点火提前角。为提高天然气的热效率，提前角相对汽油需要增加8-15度。若改变原发动机点火提前角，使用天然气时会出现燃料始点滞后，汽缸压力升高率低，燃烧温度低，传热损失增多，排温增高，热效率降低现象。因此，有必要研制一种可以保证为天然气、汽油两种燃料工况都提供.佳点火提前角的自适应燃料点火提前角控制器，能够使点火提前角随燃料变化而自适宜变化。

2、点火提前角控制器的作用：
      点火提前角控制器在改变原机结构情况，适当把点火提前角提前，可以保证天然气稳定燃烧，提高发动机的功率。点火提前角控制器能使天然气/汽油两用燃料汽车燃用同的燃料时，能自动改变点火提前角，从而保证发动机在同的转速时都在.佳点火提前角工作，它既能兼顾燃油、燃气两种条件，同时对原发动机压缩比燃烧结构等均做变动，点火提前角控制器能根据燃料转化开关的位置，通过单片机控制实现对两用燃料汽车同点火提前角的..控制。安装这种自适应点火提前角控制器的汽车发动机功率、扭矩增大，能耗降，这种自适应燃料点火提前角控制器能够一定程度地提高两用燃料汽车发动机的动力性燃油经济性，对解决车辆油改气后表现出的上坡加速性能差、气耗大，回火放炮等现象有明显的改善作用。
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